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　　在使用固體潤滑軸承過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑地優異條件，既保存護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。固體潤滑軸承的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。固體潤滑軸承目前已廣泛運用于冶金連鑄造機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合使用。
　　復合耐磨板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是復合耐磨板的顯著特點。 復合耐磨板的耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。